Moto o coche: comparador de coste anual
Compara cuánto te cuesta al año hacer el mismo trayecto en moto o en coche, y a partir de cuántos kilómetros compensa uno frente al otro.
Cómo se calcula
Los kilómetros al año son los de ida por dos y por los días del trayecto: 15 km × 2 × 220 días = 6.600 km. Cada vehículo suma tres partidas: gasolina (km × consumo ÷ 100 × precio del litro), aparcamiento y peajes (€ por día × días) y costes fijos al año.
Moto: gasolina 6.600 × 4,5 ÷ 100 × 1,55 € = 460 €; aparcamiento 0 €; fijos 450 €. Total 910 € al año, 13,8 céntimos por km. Coche: gasolina 6.600 × 6,5 ÷ 100 × 1,55 € = 665 €; aparcamiento 3 € × 220 días = 660 €; fijos 900 €. Total 2.225 € al año, 33,7 céntimos por km.
La diferencia es 2.225 € − 910 € = 1.315 € al año, unos 110 € al mes. El punto de equilibrio sale de igualar los costes: fijos de la moto + km × gasto por km de la moto = fijos del coche + km × gasto por km del coche. El aparcamiento se trata como coste por día, así que se suma a los fijos anuales (no se multiplica por los kilómetros). Con estos datos, la moto tiene menos fijos (450 € frente a 1.560 € del coche con aparcamiento) y menos gasto por km: no hay punto de equilibrio y la moto sale más barata a cualquier kilometraje.
Esta comparación no incluye la depreciación ni tu tiempo de viaje. Para el coste completo de la moto, con neumáticos, kit de transmisión y depreciación, usa lacalculadora de coste por kilómetro. Todos los valores que aparecen al abrir la página son un ejemplo: sustitúyelos por tus datos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el aparcamiento cuenta como coste fijo?
Porque se paga por día, no por kilómetro. Si vas 220 días al año, pagas 220 veces el aparcamiento aunque cambies la distancia. Por eso se suma a los costes fijos anuales al buscar el punto de equilibrio.
¿Qué no incluye esta comparación?
No incluye la depreciación, el desgaste de neumáticos o del kit de transmisión, ni el tiempo que tardas en cada trayecto. Para el coste completo de la moto, la calculadora de coste por kilómetro lo suma todo.
¿Cómo uso el punto de equilibrio?
Compara tus kilómetros reales al año con la cifra que sale. Por debajo, suele compensar el vehículo con menos gastos fijos; por encima, el que gasta menos por kilómetro. Si no hay punto de equilibrio, uno sale más barato siempre.
¿Pongo la ida y la vuelta o solo la distancia de un sentido?
Pon solo la distancia de un sentido. La calculadora multiplica los kilómetros de ida por dos para obtener los del año, porque cada día haces el viaje de ida y de vuelta.
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Otras calculadoras
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