Intercomunicador de moto: alcance real, mesh y compatibilidad entre marcas

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Un intercomunicador Bluetooth clásico une a dos cascos, o a unos pocos, por parejas. Un intercomunicador mesh forma una red en la que cada casco puede retransmitir a los demás, así que llega más lejos y admite más motoristas. El alcance que anuncia el fabricante se mide en terreno abierto y en condiciones ideales: en la carretera real será menor. Entre marcas no hay todavía un estándar común que funcione para todos.

Bluetooth clásico frente a mesh

Alcance declarado y alcance real

Sena declara para su 30K hasta 2 km en terreno abierto, tanto en Bluetooth como en mesh, y hasta 8 km entre un mínimo de seis pilotos en mesh. El dato de 8 km depende del número de participantes, así que no es un alcance general.

El alcance real es menor que el declarado por obstáculos, curvas, tráfico, relieve y por la colocación de la antena en el casco. Una prueba independiente de 2015 con cinco intercomunicadores Cardo Packtalk logró más de 4 km de audio continuo de extremo a extremo, pero en condiciones «menos que ideales». Esa misma prueba indica que la antena pesa mucho a partir de unos 500 m, o antes en entornos urbanos o con mucha vegetación.

Ejemplo de lectura. Si el fabricante declara 2 km en terreno abierto, no esperes ese dato en una curva cerrada entre edificios ni con un camión delante. Lo que sí puedes comprobar es el alcance en tu recorrido habitual, con los cascos puestos.

Compatibilidad entre marcas

Hasta ahora cada marca usa su propio protocolo. En junio de 2022, Cardo y UClear anunciaron que empezaban a trabajar en un protocolo de intercomunicación común, y Midland figura entre las marcas que lo impulsan. UClear reconocía entonces que no había un protocolo estándar y que cada marca desarrollaba el suyo. Ese protocolo, llamado Open Bluetooth Intercom (OBI), se describía como mesh y pedía chips Bluetooth 5.2 o superiores, con probable necesidad de hardware nuevo y sin compatibilidad hacia atrás. Sena no formaba parte del consorcio en ese momento. Qué modelos lo incorporan cambia de un año a otro, así que hay que mirarlo en la ficha de cada uno.

Cuando dos marcas no comparten protocolo, el emparejamiento por Bluetooth funciona de forma limitada. Antes de comprar, confirma en la ficha del fabricante si el modelo que te interesa admite OBI y si lo hace con tu modelo concreto.

Qué dice el Reglamento General de Circulación

El artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) prohíbe conducir con cascos de audio o auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido, y con otros dispositivos que reduzcan la atención permanente a la conducción. También prohíbe usar el teléfono móvil y cualquier otro sistema de comunicación, salvo las excepciones que el propio artículo recoge.

Una de las excepciones permite los «dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco de protección», solo para comunicación o navegación y sin afectar a la seguridad de la conducción. Lo que el texto permite de forma expresa es el intercomunicador integrado en el casco y homologado. Si tu equipo cumple esa condición, el texto lo ampara; si no, no. Para una duda sobre un equipo concreto, la respuesta que vale es la de la DGT.

Alcance y usuarios por tecnología

Tecnología Alcance declarado por el fabricante Nº de usuarios Compatibilidad
Bluetooth (Sena 30K) Hasta 2 km en terreno abierto Hasta 4 pilotos Entre marcas, solo con los límites del emparejamiento Bluetooth
Mesh abierto (Sena 30K) Hasta 2 km en terreno abierto; hasta 8 km entre un mínimo de 6 pilotos Ilimitado Mesh propio de la marca
Mesh en grupo cerrado (Sena 30K) Igual que el mesh abierto Hasta 24 Mesh propio de la marca

La tabla usa como ejemplo un modelo cuya ficha oficial publica las tres cifras. Cada fabricante da las suyas: compara siempre el modelo exacto, porque una misma marca mezcla tecnologías entre gamas.

Fuentes

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